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没有海员的贡献世界上一半的人会受冻另一半人会受饿

2019/11/10 来源:邳州汽车网

导读

海员这个职位对大多数人来讲都带着职业的偏见和误解,而对于多数人的误解海员心里可能也是崩溃的。在我还没了解海员这个岗位之前我对海员的认知是下海

海员这个职位对大多数人来讲都带着职业的偏见和误解,而对于多数人的误解海员心里可能也是崩溃的。在我还没了解海员这个岗位之前我对海员的认知是下海,有一定的危险性工作不稳定。而外界也有一些误解就是船员的工资超级高,有遇到海盗的危险,船员的文化素质都很低,船员的工作非常的轻松假期时间长等等。而真的了解了海员的工作以后,才会明白海员的是多么让人敬重。

没有海员的贡献世界上一半的人会受冻另一半人会受饿

海员的工资是不错但是高额的工资带来的相应的代价是长时间阔别家庭以及要面对大海的危险和海上的辛苦作业,所以世界上没有甚么轻松而薪酬又高的工作,以医生为例子,工资高的同时也相应的被剥夺了很多自己的时间,所以金钱和工作量等一切因素都是成正比的,相应的劳动付出和牺牲才会换来所谓的高薪的海员工作。而对海员要每天面对海盗的流言,确切让我心里1笑,可能是加勒比海盗电影看多了缘故才会有这样的误解吧,虽然海盗是存在的,但是依照如今的海上安保措施,海盗攻击船舶的可能性在不断减低,当然我在这里说的不是索马里海盗,由于并不是所有的海域都遍及着海盗,所以海员遇到海盗的机会是不多的,除非他们愿意去索马里长长见识。海员没有文化这类观念应该要成为一个过去式的想法吧,因为现在也有很多海洋工程专业学习毕业的学生,他们遭到专业的教育、拥有相干的理论知识和实践经验,所以他们的学历也是在不断地提高的。船员确切有干几个月然后有几个月的假期,但是在没有工作的时间里他们没有经济来源,所花费的也是之前的工作所得,同时连续数月工作的他们没有像我们一样的周末休息时间所以数月劳碌以后的休息是他们所应得的。

没有海员的贡献世界上一半的人会受冻另一半人会受饿

而海员需要我们敬重的缘由是因为他们顶受着大风大浪的危险工作环境,只为将我们的生活必需品安全送到港;为了工作他们牺牲了自己在陆上的一切社交生活,没有周末和节假日的连轴转工作和背井离乡;封闭的海上生活对于海员的健康也是一种威胁;日益增多、健全的国际和各国的法律法规、公约条款给海员带来了很多的工作量,同时基本的福利待遇难得到保障。而就是在这类环境下海员的牺牲却带动了全球经济的运转。

没有海员的贡献世界上一半的人会受冻另一半人会受饿

“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会受饿”——这是国际世贸组织众所周知的一句话。凭心而论,这句话并不是夸大其词,抬高了海员职业。但是我们不可否认航运带动了国民经济的发展。一位远洋船长在面对记者采访问道:“海员工种是干什么的?”一股荣誉自傲感应运而生显现出来:航运承当了中国93%外贸进出口运输任务,大家可以想象,我们生活中使用的任何东西都包括在内,有食粮、洗涤用品、清洁用品、汽车、电子产品,包括现在非常时兴的ipad、iphone,我们船上都有,应有尽有,我们是“世界的搬运工”!所以,海员搬运的不但仅是物资,更是一种世界科技生产力和文化——这就是海员的工作!

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